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达州市是四川省的一个地级市，是1999年经国务院批准，由原达川地区更名建立。位于四川东北部，大巴山南麓。是四川省的人口大市、农业大市、工业重镇，有“川东明珠”之誉。总面积16591平方千米，辖1个市辖区、5个县，代管1个县级市。
达州市现辖通川区、达县、宣汉、开江、大竹、渠县5个县和代管万源市，全区幅员面积1.66万平方公里，全区属亚热带季风气候，地形雄奇逶迤。达州人民早在“川陕革命根据地”时期，即为中国革命作出过无私奉献，徐向前、李先念、王维舟等老一辈无产阶级革命家在这块赤色土地上留下的动人事迹，至今碑于众口。新中国成立后，老区人民发扬红军精神，艰苦创业，使具有光荣历史的达州形成了自己的经济优势和独特的文化风情。
达州交通便捷，商贸活跃。达州是四川通江达海的东通道和川渝鄂陕结合部的交通枢纽。国道210、318线纵横全境。达渝高速公路直达重庆，达陕高速公路已经开工建设该路全线竣工后，从达州到西安一天可跑来回，而从成都经达州到西安约需要9个小时。达万高速公路计划于2008年底开工，2011年底建成通车。达州市河市机场直达成都、广州、深圳、北京等地。达州是四川通江达海的东通道和川渝鄂陕结合部的交通枢纽。渠江航运直通重庆。共有通航河流9条，分别是渠江、巴河、州河和前河、后河、中河、铁溪河、清溪河、林岗溪，基本形成以渠江、洲河、巴河这主干流的水路运输网络，流域覆盖全市四个县（市）。 达州铁路网线十分发达.现有达成，襄渝，达万铁路，在建达巴铁路。达州火车站有开往重庆、成都、万州、贵阳、西安、北京西、汉口、郑州、福州、广州等地的列车，集客运，售票，行包，后勤等服务项目，车站始终以信誉第一，宾客至上，优质服务为经营宗旨，尽心尽责，为每一位顾客服务。达州火车站为西南第四大火车站，西南第二大编组站。
达州市河流主要属长江支流的嘉陵江水系，发源于大巴山，由北而南呈树枝状分布。前河、中河、后河汇成州河后与巴河在渠县三汇镇汇合成渠江，向南流300公里入长江。境内流域面积在100平方公里以上的河流有53条，1000平方公里以上的干流有15条。共有通航河流9条，分别是渠江、洲河、巴河、前河、后河、中河、铁溪河、清溪河、林岗溪，基本形成以渠江、洲河、巴河这主干流的水路运输网络，流域覆盖全市四个县（市）。各河流可通航里程不等，运载量在100吨以下。
达州市属亚热带湿润季风气候类型。由于地形复杂，区域性气候差异大。海拔800米以下的低山、丘陵、河谷地区气候温和，冬暖、春早、夏热、秋凉，四季分明，无霜期长；海拔800至1000米的低、中山气候温凉、阴湿，回春迟，夏日酷热，秋凉早，冬寒长；海拔1000米以上的中山区，光热资源不足，寒冷期较长，春寒和秋霜十分突出。 全市热量资源丰富，雨热同期，全年平均气温14.7度－17.6度之间，无霜期300天左右。全市雨量充沛，年平均雨量在1076至1270毫米之间。春季多寒潮低温天气，夏季多伏旱和洪涝、大风、冰雹，秋季多连绵阴雨。
达州历史悠久，人杰地灵。达州上古属巴地，自东汉和帝永元二年（公元90年）设县治所，历为州、郡、府、专署、地区所在地，隋、唐称通州，宋、元、明、清为达州，1999年撤销达川地区，成立地级达州市。 清设达县。因此地联络金房，翼带汉沔，西出渠阆，东下夔巫，地居四达之路，故名。
达州上古时属巴地，夏属梁州，殷商属雍州，春秋战国属巴国，秦和西汉届宕渠县。东汉和帝时在今达县城置宣汉县，刘宋永初年间(420～422)，升宣汉县为巴渠郡，辖宣汉，始兴，巴渠，东关，新安，下蒲，晋兴七县。梁大同二年(536)，废巴渠郡置万州，辖开巴郡，新安郡，万荣郡等七郡。西魏废帝二年(553)改万州为通州。隋大业三年(607)通州改为通川郡。唐武德元年(618)复名通州。
武德三年，于通川县城置通州总管府，辖通，万等八州。武德七年，改总管府为都督府。贞观五年(631)，废都督府。天宝元年(712)。改通州为通川郡。乾元元年(758)复名通州。宋乾德三年(965)，通州改名达州。明洪武九年(1376)，降州为县。正德九年(1514)复升为府级州，辖东乡，太平二县。清嘉庆七年(1802)，改达州为绥定府。
民国2年(1913)撤绥定府.民国24年，川政统一，置四川省第十五行政督察区。