会员卡制作
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常州会员卡制作, 会员卡制作正确下单稿为coreldraw文件,做过特效转成点阵图, 文字、符号、图案务必转成曲线。会员卡内框规格:85.5mm*54 mm,外框规格:88.5 mm *57 mm,卡片圆角为10度。会员卡小凸码为12号字体,大凸码为18号字体,可用黑体表示,小凸码和大凸码包含空格最多只能16位。

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常州PVC卡制作—含打小凸码及凸码烫金,背面正常大小签名条个(此价格不含设计,如需个性化设计只用加收30元)
A.普通卡尺寸为85.5*54mm,厚度为0.76mm;
B.普通磁条卡、条码卡、刮刮卡、烫金或烫银加3分/张;用国产高抗磁条加8分/张
C.以上报价为同一个版面的报价,所有报价不包含运费和税金.以上价格不含运费及其它费用交货时间为定稿后4-6个生产日。
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(中料100%全白,品质就是生命)
常州全新料PVC卡制作(中料100%全白,品质就是生命)含打小凸码及凸码烫金,背面正常大小签名条个(此价格不含设计,如需个性化设计只用加收30元)
A.普通卡尺寸为85.5*54mm,厚度为0.76mm;
B.普通磁条卡、条码卡、刮刮卡、烫金或烫银加3分/张;用国产高抗磁条加8分/张
C.以上报价为同一个版面的报价,所有报价不包含运费和税金.以上价格不含运费及其它费用交货时间为定稿后4-6个生产日。
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常州哑面卡制作哑面卡指卡的正背面表面不反光,非镜面效果,卡底色太深色的卡一般选做哑面卡,因为深色的卡镜面效果太明显了,如有卡的表面有半点划痕都很容易看出来,哑面卡的特点是不容易看到划痕,适宜深底色的卡使用。
含打小凸码及凸码烫金,背面正常大小签名条个(此价格不含设计,如需个性化设计只用加收30元)
A.哑面卡尺寸为85.5*54mm,厚度为0.76mm;
B.哑面卡磁条卡、条码卡、刮刮卡、烫金或烫银加3分/张;用国产高抗磁条加8分/张
C.以上报价为同一个版面的报价,所有报价不包含运费和税金.以上价格不含运费及其它费用交货时间为定稿后4-6个生产日。
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常州磨砂卡制作—手感觉明显粗糙、砂质、更能够保护卡面,不易划伤、划花。配合专业特别设计,更显出高贵、与众不同。有多种款式可选:材料质磨砂、小粒砂、金砂、银砂。
全新料磨砂卡报价说明:(中料100%全白,品质就是生命)
含打小凸码及凸码烫金,背面正常大小签名条个(此价格不含设计,如需个性化设计只用加收30元)
A.磨砂卡尺寸为85.5*54mm,厚度为0.76mm;
B.磨砂卡磁条卡、条码卡、刮刮卡、烫金或烫银加3分/张;用国产高抗磁条加8分/张
C.以上报价为同一个版面的报价,所有报价不包含运费和税金.以上价格不含运费及其它费用交货时间为定稿后4-6个生产日。
D.磨砂卡加金底须加300专版费,一般工艺不加专版费。
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常州透明卡制作透明卡使用透明材料制作,卡的正背面表面局部透明,可标志LOGO透明,可全透明也可以半透明,看上去很高档。一般选择做透明磨砂卡或者透明哑面卡,看上去档次更高!(品质就是生命)
含打小凸码及凸码烫金,背面正常大小签名条个(此价格不含设计,如需个性化设计只用加收30元)
A.透明卡尺寸为85.5*54mm,厚度为0.76mm;
B.透明磁条卡、条码卡、刮刮卡、烫金或烫银加3分/张;用国产高抗磁条加8分/张
C.以上报价为同一个版面的报价,所有报价不包含运费和税金.以上价格不含运费及其它费用交货时间为定稿后4-6个生产日。
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常州IC卡制作—此报价表限接触式4442和感应式FR08(M1)两种卡
A.一般IC卡喷码,也可做激光雕码,不易损坏卡内芯片,每张加0.05元。
B.可以做成哑面或者磨砂工艺,加版费300元;可加金底、银底 等工艺价格另谈。
C.所有报价限一个版面,厚度为0.84mm。
D.以上报价不含税,不含运费,税票另行商谈。
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常州ID卡制作—此报价表限TK4100,性能稳定,质量可靠
A.一般ID卡做喷码,也可做激光雕码,不易,损坏卡内芯片,每张加0.05元。
B.可以做成哑面或者磨砂工艺,加版费300元;可加金底、银底 等工艺价格另谈。
C.所有报价限一个版面,厚度为0.84mm
D.一般id卡物理内码18位,出厂一般可读出10位,6位,18位,有特殊要求需提醒
E.以上报价不含税,不含运费,税票另行商谈。
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常州金属卡制作—腐蚀凸码凹码每张另加0.5元/张。丝印4色以上为每张每色加0.3元。 双色电镀每张需加1元(双色:金/银)。
大面积印油普通卡每千张另加收30元。磁条卡按数量多少每张需多加0.5-1元/张。
此价格仅限80mm×50mm,其它规格异形金卡不在此范围内。
以上价格不含运费及其它费用,交货时间为定稿后5-7个工作日。
制卡流程图

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  常州位于美丽富饶的长江三角洲中心地带,地处江苏省南部,北携长江,南衔太湖,与上海、南京等距相望,沪宁铁路、沪宁高速公路、京杭大运河均穿城而过。常州还是季子故里,近代工业发祥地,现代装备制造城,银领摇篮,科教名城。
  据公安部门统计,截止2008年末,全市外来暂住人口达152.27万人,比上年末增加2.96万人,增长2.0%,其中市区132.70万人,比上年末增长2.3%,占全市外来人口的87.2%。
  截止2008年底,我市常住人口(含在常居住半年以上的外来人口,扣除本地户籍人口外出半年以上的人口)总量达440.71万人,比上年末增加5.48万人,增长1.3%,增幅比上年下降0.9个百分点。在当年新增常住人口中,流动人口增加4.9万人,比重达89.4%。
  常州位于江苏省南部,属于长江下游地区,北靠长江,南临太湖,濒临东海,属于北亚热带海洋性气候,常年气候温和,雨量充沛,四季分明。常州春末夏初时多有梅雨发生,夏季炎热多雨,最高气温度常达35℃以上,冬季空气湿润,气候阴冷。境内地势西南略高,东北略低,高低相差2米左右。地貌类型属高沙平原,山丘平圩兼有。南为天目山余脉,西为茅山山脉,北为宁镇山脉尾部,中部和东部为宽广的平原、圩区。
  常州水陆空交通便利,老京沪铁路(常州站为特等站)、京杭大运河、312国道和沪宁、宁杭、常宁,沿江高速(常苏),常澄,锡宜等高速公路,以及江苏第2大机场,4D级民航常州机场,构成了常州发达的水陆空交通网。此外在建的京沪高速铁路常州北站是沪宁线通过站中最大的车站,沪宁城际铁路常州站,以及总长近八十公里的城市高架快速内环路网和正在积极筹建的4条城市轨道交通线也给常州的交通增添亮色。
  2008年1月1日开通了快速公交(BRT),是江苏省内首个,也是国内最先进的快速公交系统。另外城市公共交通发达,市区内220余条公交车大多可以享受空调车1元刷卡6折的优惠。是继北京以后全国第二个给与市民公共交通优惠的城市。让常州人切实感受到了方便出行。
  常州是一座具有两千五百多年悠久历史的文化古城,底蕴深厚。公元前547年的春秋时期,建邑立邦,始称延陵。别名龙城,系春秋时期吴王寿梦的第四子季扎的封邑。秦代置县。
  西晋以后,向为郡、州、路、府治,素有“三吴重镇、八邑名都”之称。城名多次更迭为毗陵、毗坛、晋陵、兰陵、常州、南兰陵、尝州、武进等。“常州”之名始于隋,此前称“郡”,此后至宋称“州”,元称“路”,明、清称“府”,均有辖县。
  清雍正四年(1726)起,常州府辖武进、阳湖、无锡、金匮、宜兴、荆溪、江阴、靖江等8县。清末,城内尚有一府(常州府)两县(武进、阳湖)治所。
  1912年废常州府,阳湖县并入武进县。解放初,常州专署辖常州市和无锡、江阴、武进、宜兴、溧阳、金坛6县;1953年1月常州市定为省辖市,当年3月共辖6区;1958年7月,镇江专区迁往常州,改称常州专区,常州属之。
  文化特色:常州人杰地灵,人文荟萃,享有“天下名士有部落,东南无与常匹俦”之誉。“常州今文经学派”、“阳湖文派”、“常州词派”、“常州画派”和“孟河医派”饮誉全国。
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